近日，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)印發(fā)《天津市綠色交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。在加快建設(shè)一流綠色港口方面，《規(guī)劃》提出，推進(jìn)港口低碳裝備應(yīng)用，有序推進(jìn)天津港岸電設(shè)施改造，促進(jìn)岸電設(shè)施常態(tài)化使用；進(jìn)一步優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展；加大港口污染治理力度，推進(jìn)“低碳碼頭”試點(diǎn)創(chuàng)建。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，港口大宗貨物采用鐵路、水運(yùn)、封閉式皮帶管廊、新能源汽車運(yùn)輸?shù)谋壤_(dá)到80%，港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量平均年增長(zhǎng)率達(dá)到15%，綠色港口建設(shè)取得實(shí)效；新增大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到100%，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化；新增或更新公交和物流配送車輛中新能源達(dá)到80%，新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到20%，新能源運(yùn)輸裝備應(yīng)用比例顯著提升，營(yíng)運(yùn)車輛和船舶能耗和碳排放強(qiáng)度進(jìn)一步下降。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）