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轉(zhuǎn)載丨風(fēng)起黃海岸,港興風(fēng)電潮!鹽城港射陽港區(qū)鑄就全球風(fēng)電裝備出海新樞紐

  • 發(fā)布時間:2025-12-25
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寒冬時節(jié),江蘇鹽城港射陽港區(qū)3.5萬噸級貨運(yùn)碼頭一片繁忙。40米吊臂的門座起重機(jī)精準(zhǔn)吊運(yùn)76.8米長的風(fēng)電葉片,這些“射陽制造”的裝備將通過“海上走廊”駛向全球。作為向“風(fēng)電裝備進(jìn)出口特色港”轉(zhuǎn)型的港口,射陽港區(qū)依托獨(dú)特優(yōu)勢,在全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,從傳統(tǒng)綜合港蛻變?yōu)槿蝻L(fēng)電裝備物流核心樞紐。截至2025年11月底,港區(qū)貨物吞吐量達(dá)1478.4萬噸,風(fēng)電裝備占比高達(dá)85%,“港產(chǎn)聯(lián)動、向海圖強(qiáng)”的畫卷正徐徐展開。

資源稟賦

黃海饋贈的“風(fēng)光”沃土

射陽港區(qū)的轉(zhuǎn)型,始于得天獨(dú)厚的自然稟賦。我縣擁有5300平方公里海域(占江蘇海洋面積七分之一),近遠(yuǎn)海可規(guī)劃風(fēng)電裝機(jī)容量1410萬千瓦,居全省首位;近海100米高度年平均風(fēng)速超7.6米/秒,遠(yuǎn)海接近8米/秒,年等效滿負(fù)荷小時數(shù)達(dá)3000至3600小時,發(fā)電效率與投資回報優(yōu)勢顯著。我縣大片灘涂經(jīng)科學(xué)規(guī)劃,既保護(hù)生態(tài),又為風(fēng)電裝備制造園區(qū)提供充足空間,產(chǎn)業(yè)園距港口最遠(yuǎn)不超過15公里,大幅降低運(yùn)輸成本。

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我縣精準(zhǔn)把握能源轉(zhuǎn)型趨勢,在“十四五”規(guī)劃中構(gòu)建“陸上+近海+遠(yuǎn)海”全域風(fēng)電開發(fā)格局。截至2025年11月,已建成近海風(fēng)電70.65萬千瓦、陸上風(fēng)電99.7萬千瓦,疊加143.08萬千瓦光伏裝機(jī),形成規(guī)模龐大的綠色能源供應(yīng)體系,構(gòu)建起“資源開發(fā)—電力生產(chǎn)—市場消納”的良性循環(huán),為風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)提供堅實(shí)應(yīng)用支撐。

產(chǎn)業(yè)筑基

全鏈條集群的崛起與創(chuàng)新

完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧潢柛蹍^(qū)發(fā)展的核心根基。我縣通過“產(chǎn)業(yè)鏈招商”戰(zhàn)略,吸引央企巨頭與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)集聚,形成“龍頭引領(lǐng)、配套協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)格局,目前已集聚風(fēng)電相關(guān)企業(yè)超百家,實(shí)現(xiàn)從核心部件到整機(jī)裝配、從工程建設(shè)到運(yùn)維服務(wù)的全鏈條覆蓋,產(chǎn)業(yè)配套率超95%。

技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域,射陽走在全國前列。全球唯一200米級葉片測試檢測平臺投入使用,使企業(yè)研發(fā)周期縮短30%以上;我國自主研發(fā)的20兆瓦漂浮式風(fēng)電機(jī)組“啟航號”成功下線,可抵御17級臺風(fēng),標(biāo)志著我國這項技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。當(dāng)前,我縣正加速推進(jìn)5個百億級“智造產(chǎn)業(yè)園”建設(shè),聚焦高端制造,實(shí)現(xiàn)“零部件—整機(jī)—運(yùn)維”就近協(xié)同。強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)實(shí)力催生龐大出口需求,2024年遠(yuǎn)景能源射陽公司風(fēng)電裝備出口額達(dá)12億元,80%通過射陽港區(qū)發(fā)運(yùn)。

港口轉(zhuǎn)型

從“綜合港”到“專業(yè)港”的跨越

產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展推動港口精準(zhǔn)轉(zhuǎn)型,而港口升級又反哺產(chǎn)業(yè)升級。2020年前,射陽港區(qū)以煤炭、散貨為主,風(fēng)電裝備運(yùn)輸僅為“零星業(yè)務(wù)”,面臨起重機(jī)運(yùn)力不足、配套設(shè)施欠缺、通關(guān)效率低等難題。為破解企業(yè)痛點(diǎn),港區(qū)啟動“風(fēng)電裝備進(jìn)出口特色港”建設(shè):升級3.5萬噸級碼頭,新增650噸履胎吊,開辟葉片專用通道和16萬平方米專用堆場;打通“港口—產(chǎn)業(yè)園—腹地”運(yùn)輸通道,滿足超長葉片運(yùn)輸需求;2023年7月通過國家一類對外開放口岸驗(yàn)收,同年12月實(shí)現(xiàn)外貿(mào)業(yè)務(wù)零的突破。

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在服務(wù)優(yōu)化上,港區(qū)推行“提前申報”“預(yù)約查驗(yàn)”等舉措,將通關(guān)時間從3天縮短至1天;開發(fā)調(diào)度指揮系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程可視化管理。轉(zhuǎn)型成效顯著:2023年貨物吞吐量和屬地稅收突破“雙1000”;2024年完成貨物吞吐量1345.51萬噸,外貿(mào)貨物19.51萬噸,與遠(yuǎn)景能源達(dá)成97套葉片出口合作;2025年風(fēng)電裝備成絕對主力貨種。

港產(chǎn)聯(lián)動

共生共榮的發(fā)展生態(tài)

在射陽,港口與產(chǎn)業(yè)形成“產(chǎn)業(yè)帶動港口、港口支撐產(chǎn)業(yè)”的共生生態(tài)。港區(qū)推出“定制化服務(wù)”,成立專門團(tuán)隊對接企業(yè)生產(chǎn)計劃,制定個性化運(yùn)輸方案,為緊急訂單開通“綠色通道”。射陽中車風(fēng)電葉片工程有限公司實(shí)現(xiàn)“下線即裝船”,資金周轉(zhuǎn)效率提高20%;2024年射陽遠(yuǎn)景能源科技有限公司印度訂單中,88米長葉片提前2天完成裝船,獲客戶認(rèn)可。

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港口發(fā)展為地方經(jīng)濟(jì)注入動力:直接帶動就業(yè)2000余人,間接帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)超萬人;2024年射陽港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)GDP達(dá)186億元,港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比65%。雙方還聯(lián)合開展技術(shù)創(chuàng)新,將單葉片裝卸時間從2小時縮短至1.5小時,調(diào)度指揮系統(tǒng)大幅提升運(yùn)輸效率,增強(qiáng)了國內(nèi)行業(yè)競爭力。


國際視野

全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)合作與綠色示范

圖片

2025年8月,風(fēng)能國際合作技術(shù)交流暨風(fēng)能專委會成立活動在射陽舉行,標(biāo)志著我縣從制造物流基地升級為全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)合作平臺。風(fēng)能國際合作技術(shù)交流暨風(fēng)能專委會由射陽與中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)聯(lián)合打造,將整合全球技術(shù)經(jīng)驗(yàn),推動碳足跡國際互認(rèn),提升“射陽造”全球競爭力。此前,雙方已共建新能源創(chuàng)新基地、實(shí)證基地,CQC首個縣域級分公司落戶射陽。

國際合作持續(xù)深化:2024年港區(qū)與 TüV 南德共建實(shí)驗(yàn)室,提供歐盟標(biāo)準(zhǔn)檢測服務(wù),破解企業(yè)出口檢測周期長、成本高的難題;截至2025年10月底,累計完成印度風(fēng)電葉片97套、韓國鋼結(jié)構(gòu) 335件及海纜56650米的出口運(yùn)輸,外貿(mào)貨種不斷拓展。

綠色發(fā)展方面,射陽港區(qū)2023年獲碳中和承諾審定,2024年取得碳中和證書,通過岸電系統(tǒng)、太陽能供電等舉措,單位貨物能耗較2020年下降 35%,成為國內(nèi)首個碳中和風(fēng)電專業(yè)港。這一成就不僅助力射陽港區(qū)打造全球領(lǐng)先的運(yùn)輸樞紐,也為港口行業(yè)樹立了綠色低碳發(fā)展的示范標(biāo)桿。

來 源丨射陽發(fā)布